ODENSE: Borgmesterforvaltningen i Odense Kommune har hyret rådgivningsvirksomheden Cowi til at undersøge, hvordan en strækning til Vollsmose og Seden kan betjenes med letbane, elektriske BRT-busser eller såkaldte prioriterede busser. I den sammenligning vil letbanen påvirke klimaet mest negativt. Det skriver Fyens Stiftstidende.
Letbanen vil have en udledning på 26.100 ton CO2 over en 50-årig periode, når både byggeri og drift medregnes. Til sammenligning vil udledningen være på 20.400 tons for BRT-busserne og 9900 tons CO2 for de prioriterede busser. Til Fyens Stiftstidende bakker eksperter op om Cowis undersøgelse. Forventningen er, at endnu en letbaneetape ikke vil tjene sig selv ind ift. klimabelastningen.
Odenses borgmester Peter Rahbæk Juel (S) kaldte i starten af september rapporten fra Cowi "et konservativt skøn". "Vores udfordring er, at langt over halvdelen af den CO2, vi som by skal nedbringe, kommer fra biltrafikken. Derfor kan vi blive nødt til at lave attraktive investeringer for at få andre transportvaner", lød det videre fra borgmesteren.
lal
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens § 11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Tekniks artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Tekniks artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Teknik.
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra det pågældende medie.
